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antonio gil
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: 1943, le Bombardier B-17 «YE OLDE PUB » de
l'Air Force décolle d'Angleterre. Avant de pouvoir larguer
ses bombes, il est touché à plusieurs reprises par la
défense anti-aérienne allemande. Il reste peu d'espoir,
surtout que le pilote Charlie Brown perd soudainement
connaissance. Le bombardier menace de s'écraser au
sol. Les pilotes allemands croyant le bombardier perdu,
s'éloignent. À peu d'intervalle, Franz Stigler, un As
allemand, rejoint la zone de combats avec son
Messerschmitt Bf 109 G-6. Il croise le «Ye Olde Pub»
toujours en vol. L'impensable va alors se produire...Et
c'est seulement en 1986, 43 ans après cet épisode
classifié Top secret par l'armée américaine, que le
dénouement final se mettra en place au travers d'une
petite annonce dans le journal « Jäger Blatt ».. -
Le flutiste de Arnhem : Opération market garden
Antonio Gil
- Éditions Clair de Lune
- Envergure
- 21 Novembre 2025
- 9782487892293
Dans cette intrigue qui se déroule pendant la bataille de Market Garden, les personnages principaux sont fictifs, cependant ils pourraient bien avoir existé. Alors qu'on le croyait mort, le dernier membre du SOE sur le sol hollandais donne de ses nouvelles. Mais il est traqué par un agent de la Gestapo revanchard... Les Alliés forment alors un commando à la hâte afin de récupérer les informations vitales qu'il détient, avec la particularité qu'un des membres du commando est le fils de cet espion.
La bataille est racontée au jour le jour : de la préparation, avec l'entretien entre Montgomery et Eisenhower, les bombardements, les sauts des divisions aéroportées jusqu'aux derniers jours, où des centaines de soldats Alliés sont faits prisonniers après la débâcle.
Illustré de cartes opérationnelles, décrivant les mouvements de l'aviation et de l'infanterie, avec les principaux personnages impliqués dans l'opération, tant alliés qu'allemands, les lecteurs accèdent à un compte rendu très précis de tous les événements qui se sont déroulés en ces jours de septembre 1944... -
Rudolf Hess : Le mystère non résolu
Antonio Gil
- Éditions Clair de Lune
- Envergure
- 21 Mars 2025
- 9782487892101
Rudolf Hess est un fidèle d'Adolf Hitler depuis le début de son ascension dans les années 1920, il devint même ministre dès son accession au pouvoir en 1933. C'est un membre imminent du Troisième Reich jusqu'en 1941, plus précisément le 10 mai 1941 lorsqu'il se rend seul en Écosse, dans le plus grand secret, aux commandes d'un avion Messerschmitt Bf 110 modifié. À son arrivée, il est pris pour un fou et maintenu en détention jusqu'à la fin de la guerre; transféré à Nuremberg pour y être jugé avec les principaux responsables...
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Lidiya Vladimirovna LITVYAK, dit Lili, est née en 1921 à Moscou. Adolescente, elle rejoint un club d'aviation et dès 15 ans, elle commence à piloter des avions. À la fin des années 1930, elle obtient sa licence d'instructeur de vol et intègre l'armée de l'air après l'invasion de l'Union soviétique par l'Allemagne.
En 1943, elle est abattue par des chasseurs allemands, mais comme son corps n'a pas été retrouvé, les dirigeants soviétiques ont supposé qu'elle avait été capturée. Staline ayant toujours pensé qu'un Russe capturé devait automatiquement être considéré comme un traître, il aura fallu attendre le 6 mai 1990, que le président russe Mikhaïl Gorbatchev lui décerne finalement la décoration de Héros de l'Union soviétique avec une promotion posthume au grade de lieutenant-major. -
La première escadrille bleue
Daniel Ortega, Antonio Gil
- Éditions Clair de Lune
- Envergure
- 28 Juin 2024
- 9782353259854
L'escadrille Bleue appartenait à la Division Bleue, surnom donné à la 250e division d'infanterie de la Wehrmacht, en raison de la couleur des chemises de la Phalange espagnole à laquelle appartenaient la plupart des soldats.
La Division Bleue est créée immédiatement après que l'Allemagne eut attaqué l'Union soviétique et composée de volontaires espagnols encouragés par Franco afin de « lutter contre le bolchevisme » en Union soviétique, tout en préservant la neutralité espagnole.
C'est le 13 juillet 1941 que le train de volontaires en uniformes bleus de leurs unités d'origine quitta Madrid. Arrivés dans le Grand Reich, ils refusèrent les uniformes de la Wehrmacht, et c'est ainsi qu'ils se firent connaître comme la « Division Bleue ». Et les volontaires-pilotes formèrent l'escadrille Bleue (Escuadrilla Azul) aux commandes de Messerschmitt Bf 109F et de Focke-Wulf FW 190A, abattant près de 156 avions soviétiques... -
Richard Halsey Best, dit Dick Best, est né en 1910 à Bayonne, aux États-Unis.
Diplômé à l'Académie navale d'Annapolis (USNA) en 1928, c'est sur la base aéronavale de Pensacola, qu'il termine sa formation. Après avoir servi sur des croiseurs et des portes-avions, il devint instructeur de vol, avant d'intégrer une unité de bombardier en piqué et rejoindre la flotte du Pacifique.
C'est en mai 1940 qu'il devient flight officer de l'escadrille de bombardement à bord de l'USS Enterprise.
En 1942, devenu Commandant en second, il participe à la Guerre du Pacifique, et durant la bataille de Midway, il coule un porte-avions japonais. Pendant cette période, il dirige de nombreux raids contre les japonais sur des Atolls, des îles et des aérodromes. Toujours à bord de l'Enterprise, il est reparti à Pearl Harbor afin de participer à l'attaque de Doolittle et à la Bataille de Midway 3, attaquant trois porte-avions japonais, le Kaga, ainsi que l'Akagi et le Hiryu qui furent détruits.
Il a été décoré de la Navy Cross et de la Distinguished Flying Cross... -
Hans-Joachim Marseille surnommé « L'Étoile d'Afrique », était un pilote de chasse allemand, un as de l'aviation durant la Seconde Guerre mondiale. À bord de son Messerschmitt Bf 109, il cumule le record absolu de 158 victoires aériennes contre les Alliés, que ce soit au-dessus de la Manche ou en Afrique du Nord contre la Desert Air Force (DAF) du Commonwealth. Hans-Joachim Marseille était craint et respecté au point que le Troisième Reich l'utiliser dans sa propagande. Connu pour mener une vie agitée, son attitude chevaleresque mais surtout pour ses rebellions envers l'autorité, il fût transféré à l'unité Jagdgeschwader 27 (JG 27) en Afrique du Nord en avril 1941 pour participer à la guerre du désert. C'est là que Marseille développe ses capacités de pilote de chasse. En septembre 1942, après trois sorties, il revendique 17 avions abattus, et reçoit la croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne, glaives et brillants...
