Envoyé dans une mission perdue d'avance, l'U-47 se retrouve pris au piège entre deux feux. Le commandant Walters, à la tête de destroyers britanniques, mène une vendetta personnelle contre le taureau de Scapa Flow, tandis que le PU-262, sous-marin SS, le pourchasse. Le commandant Prien n'a d'autre choix que de pousser ses adversaires à s'entretuer lors d'un jeu du chat et de la souris dans lequel il pourrait n'y avoir aucun survivant.
La bataille fait rage autour de l'U-47, susceptible de déterminer son avenir durant la guerre, si toutefois il parvient à éliminer la base secrète SS à la tête de cette opération.

Après avoir une livré une bataille sans merci, L'U-47 du commandant Prien est piégé par des soldats SS qui veulent forcer l'équipage à transporter de l'eau lourde depuis la Norvège jusqu'en Angleterre.
Pour faire effectuer cette mission à haut-risque, les allemands disposent d'un sous-marin électrique et futuriste, le PU-262 !

Capturé par les Soviétiques dans le golfe de Finlande, le commandant Prien se retrouve sur l'île de Moshchny.
Son équipage monte alors une opération de sauvetage pour le libérer, semant le chaos dans ce poste avancé de l'armée rouge. Les Allemands profitent alors de ce combat pour s'emparer des plans d'une opération russe imminente, qu'ils doivent alors faire décrypter et traduire en urgence par un agent en Estonie. Mais les SS sur place ont d'autres priorités qui révèlent les facettes les plus sombres de la machine de guerre allemande.
Les U-Boote à Salamine. Les avions et les sous-marins britanniques basés à Malte déciment les convois de navires marchands entre l'Italie et Tripoli, particulièrement à partir de juillet 1941 où 70% du tonnage envoyé par l'Axe est coulé. De plus, les navires de la Royal Navy, longeant la côte depuis Alexandrie en Egypte, ravitaillent la place forte de Tobrouk. Les forces de l'Axe doivent donc trouver un ancrage en Méditerrannée. L'île de Salamine, sur laquelle la marine grecque possédait sa principale base navale, est choisie par la Kriegsmarine comme point d'appui pour ses sous-marins en Méditerranée orientale. Elle se situe face aux ruines de l'Acropole près d'Athènes. C'est à partir de sa baie étroite que les U-boote vont se répandre pour tenter de défendre les forces de l'Allemagne nazie. Un livre inédit de Luc Brauer, spécialiste du sujet et créateur du musée du Grand Blockhaus de Batz-sur-Mer, présentant une riche iconographie rassemblée pour la première fois.
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L'U-47 échappe de justesse à une attaque aérienne pendant son ravitaillement en haute mer. Il repart avec une nouvelle mission et un nouveau premier officier du pont. Ce jeune lieutenant, fraichement sorti de l'académie a du mal à s'adapter aux exigences d'un équipage durci par le combat, et ses erreurs mettent en péril la mission qui les mène dans les eaux troubles Soviétiques.

Le HMS Tudor transporte en secret une cargaison d'or qui pourrait bien changer le cours de la guerre. Lorsque l'équipage à bord découvre ce secret, les trahisons se multiplient, mais l'ennemi guette aussi cette occasion de faire main basse sur un trésor qui pourrait s'avérer très utile au Reich... Quand l'U-47 est mis sur la piste de cette fortune, le HMS Tudor, qui navigue sans escorte, pourrait bien devenir l'enjeu de toutes les poursuites !

L'Angleterre vient d'envoyer un nouveau convoi, d'une importance cruciale pour les Alliés, en Afrique, escorté d'une puissante flotte aérienne. Devant ce déploiement de forces, l'U-47 est doté d'un système de détection totalement innovant qui devrait lui assurer la suprématie.
Mais face au commandant Walters et ses troupes, Prien et ses hommes vont être mis à rude épreuve pour ne pas subir une lourde défaite

Malgré son délabrement, l'U-47 se fraie un chemin entre les destroyers et les champs de mines en direction de l'Angleterre, où il doit récupérer un agent double. Les sous-mariniers ignorent encore que leur mission s'apprête à virer à la catastrophe.
Les agents allemands et les services secrets anglais s'opposent dans une lutte visant à détruire les réservoirs de pétrole de la Royal Navy. Prien et ses hommes mènent un combat acharné à terre et en mer qui pourrait bien déterminer le contrôle de la Manche.

Rescapé par miracle, l'U-47 retourne à sa base, lourdement endommagé. Son équipage peine à le maintenir à flot tant les dégâts sont importants. Devant l'état de l'épave, le haut commandement allemand décide de l'utiliser une dernière fois contre les chantiers navals anglais de Portsmouth.
Le commandant Prien et ses hommes plongent alors dans un cercle vicieux de contre-espionnage et d'agents doubles, où l'U-47 va servir de cheval de Troie piégé...

L'opération Coup de timbale s'est avérée un tel succès que la Kriegsmarine ne rêve que de prolonger ses victoires. Seul l'équipage de l'U-47, cantonné à des missions secrètes, ne se réjouit pas et trépigne d'impatience, avide d'aller prendre part à cette traque sur les navires américains, vulnérables et sans défense.
De leur côté, les Britanniques s'inquiètent de l'inefficacité américaine et envoient leur meilleur chasseur, le commandant Walters, pour redresser la situation là-bas. Une fois de plus, Prien, à bord du l'U-47, va se retrouver face à sa némésis pour un combat qui pourrait bien sonner le glas de son sous-marin comme de son équipage.

Les États-Unis viennent d'entrer en guerre et l'Allemagne veut lancer une offensive rapide pour mettre au plus tôt l'Oncle Sam à genoux. L'amiral Dönitz espère monter une attaque maritime sur l'ensemble des côtes américaines pour intimider la marine alliée, ce qui priverait également la machine de guerre britannique de son ravitaillement. Une fois de plus, l'U-47 va devoir mener une mission aussi dangereuse que risquée. Un espion pourrait certainement les aider, mais les services secrets anglais possèdent eux aussi leurs propres agents. l'identité de l'U-47 pourrait bientôt être connue de tous...

22 juin 1941.
Tandis que les vaisseaux américains neutres subissent les dommages infligés par les sous-marins allemands, le président Roosevelt donne l'ordre d'attaquer cet ennemi à la moindre menace.
Pourtant, Hitler ne souhaite pas que les états-Unis entrent en guerre : il a bien assez à faire avec les opérations de sabotage de la résistance française et préférerait se concentrer sur le front de l'est. Dans ce but, l'U-47 va se voir attribuer une mission d'urgence et ses hommes, au mépris du repos, vont être affectés à un entraînement intensif afin de reprendre le large au plus vite, affronter les forces anglaises et américaines...

En survivant à l'enfer de sa dernière patrouille, l'U-47 réussit l'exploit de vaincre la fatalité. L'amirauté décide alors de mettre le bâtiment au service d'une unité des forces spéciales menant des actions en mer et sur terre afin de remporter la victoire sur l'Atlantique.

Octobre 1939 :
En réussissant à s'introduire au sein de Scapa Flow, et en coulant le cuirassé HMS Royal Oak, Günther Prien et son équipe, à bord de l'U-47, entrent brutalement dans la légende.
Huit patrouilles plus tard, l'U-47 est devenu le plus redoutable des « loups gris » à la tête d'une meute de trois bâtiments qui prennent en chasse un convoi. Or, le commandant Walters et son destroyer britannique ne sont pas hommes à se laisser abattre. Une vieille vengeance née de la mort de son fils à bord du Royal Oak emporte le commandant dans une violente riposte. Alors que la bataille fait rage, Prien et Walters s'affrontent dans un face-à-face sans limite où chacun y va de sa puissance explosive - Qui commettra l'erreur fatale et entraînera la victoire de l'adversaire ?
Du côté de l'amirauté allemande, le pessimisme règne. Non seulement une brèche découverte récemment au sein même de leur sécurité menace les U-Boote déjà en mer, mais les communications avec l'U-47 s'avèrent rompues depuis trois semaines - L'heure aurait-elle sonné pour le Taureau de Scapa Flow ?
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